dimecres, 29 de març de 2017

28/03/2017: Sant Feliu serà la prova del cotó.

Ahir, 28 de març, es va celebrar al Palau de Congressos de Barcelona la jornada "Conectados al futuro", organitzada pel Govern d'Espanya. Avui, La Vanguardia ha publicat el que segueix.  Permeteu-me que pengi primer el detall on s'esmenta Sant Feliu i després la pàgina sencera:
La Delegació del Govern a Catalunya va enviar una invitació a l'Ajuntament i vaig decidir assistir-hi: pel soterrament de les vies vaig a tot arreu a parlar amb tothom, sempre tinc moooolt present la meva teoria de la "pole position". Vaig saludar personalment al President Rajoy, a la Vicepresidenta Soraya Sáez de Santamaría i vaig tenir ocasió de parlar breument però suficientment amb el Ministre de Foment, Iñigo de la Serna i el Delegat del Govern a Catalunya, Enric Millo. En aquestes dues converses vam parlar en concret de Sant Feliu i em van avançar notícies positives per a Sant Feliu, que avui han aparegut a La Vanguardia. Un empresari de la comarca que també va assistir a la trobada, Antonio Boza, va veure que saludava el President i va fer una foto uns instants després d'una salutació protocolària:
La notícia, que resumeix una llarga intervenció del ministre Iñigo de la Serna al final de la jornada, recull el compromís del Govern de l'Estat amb els tres soterraments que vam defensar conjuntament en el marc de la campanya "Ara Rodalies": el Govern d'Espanya assumeix públicament el seu compromís amb l'Hospitalet, Montcada i Sant Feliu.

La gran pregunta és: ens ho hem de creure? Jo mateix li vaig dir al ministre (amb qui havia coincidit en alguna assemblea de la Federación Española de Municipios y Provincias quan ell era alcalde de Santander), que "la situación no está para que vengáis a vender humo", i ell mateix em va dir (i la vicepresidenta hi va insistir en la seva entrevista a 8TV) que n'eren molt conscients i que venien a establir compromisos, i no a fer promeses, amb els tres soterraments que hem reivindicat de manera unitària.

Ahir també vaig parlar amb Màrius Carol, director de La Vanguardia, i avui he parlat per al TeleNotícies de TV3, en ambdós casos amb el  mateix missatge:

  • una valoració inicial positiva del compromís explícit del Govern amb el soterrament de les vies a Sant Feliu, però....
  • gat escaldat amb aigua tèbia en té prou: a Sant Feliu venim d'un projecte constructiu aprovat el 2010, i a Catalunya venim d'un anunci, a febrer de 2009, d'una inversió del Ministeri de Foment a rodalies de Barcelona per un import... de 4.000M€... però...
  • Sant Feliu pot ser "la prova del cotó" per veure si aquesta vegada SÍ. M'explico: el Govern ha anunciat 1.882M€ en tres anys, i ha de demostrar ràpid que el seu compromís reuneix veracitat i credibilitat. Ha d'aprofitar, per tant, projectes ja acabats per impulsar-los amb el temps suficient que requereix la tramitació de les obres, però amb la rapidesa necessària que requereix la recuperació de confiança. I el projecte constructiu de soterrament a Sant Feliu ja està aprovat definitivament pel mateix Ministeri de Foment!!! Està a punt per actualitzar pressupost i licitar!!!
Personalment, vull pensar que, si són conscients que "el horno no está para bollos", una representació de tan alt nivell del Govern no ha vingut a vendre fum. Personalment, sóc moderadament optimista. Però no ens refiarem ni un pèl: avui mateix he tornat a demanar l'entrevista que ahir vam lligar amb el Delegat, Sr. Enric Millo, i demà mateix el ple municipal debatrà sobre les passes a seguir en relació a la nostra justa, unitària i constant lluita pel soterrament de les vies. Esperem fermament que "aquesta vegada, sí", però tenim una manera molt fàcil de saber-ho: Sant Feliu serà la prova del cotó de la credibilitat del Govern d'Espanya.

7 comentaris:

Pere Ventura Valenzuela ha dit...

Quan o vegi o creure, no en fio gens

Anònim ha dit...

[Parte 1] Buenas.

A mi como ciudadano, me da exactamente igual si la promesa y ejecución del soterramiento de las vías de RENFE a su paso por Sant Feliu se realiza con un gobierno presidido por el PP, uno con el PSOE, Ciudadanos, Podemos o un gobierno del partido que sea. Y del mismo modo, es absolutamente irrelevante quién esté en el Ayuntamiento de Sant Feliu cuando todo esto se produzca, pues al final debería haber una fotografía, tanto de los gobernantes antiguos de la ciudad, como de los actuales, como también de las víctimas y familiares de todas aquellas personas que allí han sufrido un percance o perdido la vida, mientras alguno de ellos corta la cinta inaugural.

Pienso que este es un punto común donde a pesar de tener cada uno de nosotros nuestras ideas o preferencias políticas o inquietudes, el tema es lo suficientemente importante como para ir juntos y sin fisuras. Del mismo modo que se pide unidad contra el terrorismo, unidad contra la violencia contra las mujeres... es algo que no ofrece lugar a debate. Así ha de ser.

Eso sí, lo que hemos de tener en mente es que el soterramiento ha de ser completo y empezar en la zona de Sant Joan Despí casi pared con pared con la ciudad deportiva del FCB, y terminar o ver la luz de nuevo más allá del puente de la Ctra. de la Sanson, entre Sant Feliu y Molins en el polígono El Pla. Otra cosa no puede ser admisible porque el proyecto recortado no tiene pies ni cabeza. Un soterramiento completo y a la profundidad adecuada para que luego las calles que queden en la superficie no sean un rompecabezas donde haya que andar colocando escalones, subidas y bajadas para solventar “chapuzas” varias. Las calles a lado y lado de las vías en Sant Feliu han de tener continuidad y sobra las vías generarse un eje norte-sur sobre el que discurra un tranvía en formato rambla como en la parte de Diagonal Mar en Barcelona, solamente eso pacificaría el recorrido y se ganaría el espacio para el ciudadano, nunca una doble vía en paralelo que propiciaría de nuevo una barrera que en esta ocasión no sería un paso a nivel en un único punto, sino que sería un paso a nivel que discurriría a lo largo de todo el soterramiento de RENFE.

(...)

Anònim ha dit...

[Parte 2] A tenor de lo comentado aquí en el artículo, ciertamente y con todas las reservas que se quieran, creo no se debería dilatar en el tiempo y que la cosa es para ser optimista pues, efectivamente, a priori, que venga el propio presidente del Gobierno, la vicepresidenta, el ministro, etc. no parece que sea como para tomárselo a broma.

Como ciudadano y teniendo en cuenta lo comentado, pediría y exigiría al alcalde y gobernantes municipales que se apartasen de toda política de ideología y de encadenamientos a las direcciones de los partidos en este tema. El PP necesita una foto, necesita buscar gente que les dé la mano, necesita en Cataluña personas que hablen con ellos para demostrar (o eso dicen) que si se quiere hablar, se puede.

Pues bien, efectivamente Sant Feliu puede ser "la prueba del algodón". Por eso pido y exijo que si por el bien de Sant Feliu hay que hablar con ellos en contra de las direcciones de los partidos, si por el bien de Sant Feliu hay que sonreir al PP, si por el bien de Sant Feliu hay que cortar una cinta con Rajoy y la vicepresidenta, si por conseguir ese soterramiento completo hay que poner cartelones bien grandes donde ponga que el Ministerio de Fomento es el que tiene empantanada la zona y si por el bien de Sant Feliu hay que realizar gestos que las direcciones de los partidos por la situación actual de confrontación no ven bien... pido se desconecte inmediatamente de esas direcciones de los partidos y se actúe únicamente en beneficio de Sant Feliu de Llobregat, sus ciudadanos y el soterramiento completo de las vías de RENFE. Ya habrá tiempo una vez soterradas las vías de volver a las camisetas reivindicativas y demás parafernalia.

No es momento para andarse con remilgos y para hacerse los duros ni los difíciles. No es momento de "hacerle la cobra" ni "hacerse de rogar" esperando a nada. Efectivamente, hay que estar en la "pole position". Si actualmente se está, dudo mucho que eso lo perciba la ciudadanía puesto que nada sobre el soterramiento pasa de un mero recuadrito testimonial en prensa, si es que sale algo alguna vez (excluyendo medios municipales). Mucho me temo que Montcada y Hospitalet, que llevan en esta lucha mucho menos que nosotros, nos tomen la delantera. Hay que hacer ruido y mucho. Se nos tiene que ver, nuestro tema es ese y se tiene que hablar de él.

(...)

Anònim ha dit...

[Parte 3] Si somos la "prueba del algodón", pienso que no tenemos que sentarnos a esperar si nos llaman, hemos de ir a hablar con ellos, darles la mano mil veces si hace falta, traerles aquí, salir a la prensa y convocarlos y decir en todos los medios de comunicación los primeros que aquí estamos y que les estamos esperando, pues tras ese anuncio el 28, si sale alguien tendiéndoles la mano y diciendo "de acuerdo", os creemos, tenemos el proyecto ya aprobado y simplemente falta actualizar precios y empezar. Y ya estamos tardando en hacer eso. No debería pasar de esta semana. Esperar o ir de la mano con Montcada o L'H, no sé hasta qué punto es adecuado, pues ellos van a tener seguro sus soterramientos. El que está en tela de juicio es el nuestro, el más pequeñito en comparación, el que nadie ve. Al día siguiente de realizar Rajoy su anuncio nadie hablaba de Sant Feliu, sí se hablaba y mucho, por el contrario, de Hospitalet y de Montcada. No nos engañemos, a Montcada y L’H no les importa en absoluto nuestro paso a nivel, somos el municipio “de relleno” en la plataforma “Ara Rodalies”. Es triste pero es la realidad, con lo que yo no dejaría pasar ni un minuto más.

Se debe tener altura de miras y convocar a todos los medios con alguna nota de prensa que les llame la atención y que se vea en todos los telediarios a las 15h y a las 21h. Y en una rueda de prensa de todos los portavoces y partidos de Sant Feliu ofrecer la mano tendida y sin ningún tipo de remilgos ni de "peros" políticos por el mero hecho de ser ellos del PP. La fotografía que se cuelga en este artículo es significativa: “no bueno, le di la mano pero la foto es de después…”. Pues ellos necesitan la foto donde le das la mano y los dos mirais a cámara sonriendo y Sant Feliu necesita el soterramiento. Y Jordi, con cariño, si hay que “agarrarlo de las barbas” o invitarlo a la “Casa Gallega” que se pone en la Fira, pues se le invita o se le agarra de las barbas. Nos jugamos nuestro gran reto desde hace más de 30 años. El tema bien lo merece. Y si lo teneis que traer a la Fira de mayo y cogeros de la mano y cantar “¡viva el vino!” o “viva el càntir de la Fira”, o emborracharos los 2, pues ¡qué menos! ¡canta y tenlo contento!

Debemos ofrecernos a ser esa "prueba del algodón" y ponerles encima de la mesa ese proyecto del 2010. Después de lo del día 28 no pueden poner peros ni decir que no. La pelota está en nuestro tejado. Si se dilata nuestra reacción o nos quedamos a esperar como siempre y no se reacciona, entonces es cuando podría haber problemas.

(...)

Anònim ha dit...

[Parte 4] La "pole position" no es solamente decirlo, es ganársela en cada vuelta, cada día, reuniéndose, viajando, dando la mano, haciéndose fotos, etc. No hay que cesar en el empeño. ¿Alguien piensa que en un Ayuntamiento como el de Hospitalet con el obrón impresionante que han de hacer allí con el intercambiador de la Torrassa, nadie se está moviendo ahora mismo tras el anuncio del gobierno? ¿en serio? ¿o en Montcada? Y tengamos por seguro que los gobernantes de L’H no están hablando de Sant Feliu. Aquí cada uno defiende su tema obviando el de los demás.

Nosotros jugaríamos con la ventaja de ser la partida más pequeñita, la que para mostrar su “buena voluntad” y su “compromiso con los ciudadanos catalanes” es más sencillo implementar. ¡Por Dios! pero si ya hay hasta proyecto aprobado. Y que menos que preveer para el futuro una llegada de la L3 del metro bajo la estación de RENFE y entrando desde Mas Lluhí y hasta Falguera en perpendicular a RENFE y quedando encarada hacia el otro lado del río donde caso de cruzarlo en posteriores fases, descongestionaría el puente de Sant Vicenç dels Horts y habría enlace con los FGC. ¡Qué menos que proponerlo e intentarlo! Porque una L3 dando vueltas por Sant Joan Despí y por zonas irrelevantes de Sant Just que acabase en la Plaza d’Ot, sería una L3 muerta y sin posibilidad alguna de ampliación futura sirviendo a los usuarios, que es a quien ha de servir, no a los intereses de ningún alcalde vecino para quedar bien con el barrio de Les Planes e inutilizando el recorrido de una L3 metropolitana por el Baix Llobregat.

Sinceramente, este sí que es un tema para ir dando a diario la cantinela a las instituciones y no parar de hablar de él y no otras aventuras que tienen tiempo ilimitado en televisión. Con esto es con lo que nos tenemos que volver “cansinos”, pesados y estomagantes y no parar hasta conseguir el objetivo. Entre otras cosas porque esto es posible, es sensato y aquí sí que tenemos razón.

Esperemos saber algo definitivo pronto,

Saludos,
Sergio

Jordi San José i Buenaventura. ha dit...

Hola, Sergio!!!
Hacía tiempo que no comentabas por aquí, y tus aportaciones son siempre muy positivas. Coincido globalmente con todas ellas, pero quiero hacer alguna apreciación.
Puedes estar seguro que, por el soterrament, voy donde sea y hablo con quien sea, máxime cuando es el Gobierno de España al que le exigimos diálogo y recursos. Sería inconcebible, sería del género tonto hacer lo contrario.
Como dices, el PP necesita recuperar credibilidad en Cataluña y su apuesta parece que no es un farol. Se abre así una "ventana de oportunidad" que hay que aprovechar absolutamente.
Sabrás que, sin embargo, hay un escepticismo muy arraigado después de tantos años de seguir y perseguir. Por eso, creo que es mejor la discreción y la constancia en el trabajo que venimos realizando: como ves, estamos en la pole position!
Pero de una cosa estoy absolutamente seguro. Bueno, de dos. Esto es un trabajo de toda la ciudad y de todos los gobiernos: nadie tiene que atribuírselo en exclusiva. Y dos: el que la sigue y la persigue, al final la consigue!
Un abrazo.

Anònim ha dit...

Hola Jordi.

Un saludo para ti también.

Sergio