Imatges i reflexions des del carrer Sant Joan.

A primers de juliol, només tres setmanes després de la constitució del nou govern municipal, van iniciar les obres de substitució del clavegueram del carrer Sant Joan, des de l'edifici d'Hisenda (a la dreta de la foto) fins a l a Matacàs i el carrer Anselm Clavé (al fons). Inicialment, les obres preveien, a més de l'actuació en el subsòl, el canvi del bordó de la vorera d'Hisenda, l'ambulatori i l'escola.

Alguns veïns i veïnes ens havien posat de manifest que l'altra vorera, la que dóna als habitatges, no permetia el pas d'una cadira de rodes o un cotxet (com es pot veure en la foto següent), i que s'hauria d'aprofitar per ampliar-la. Com és possible, ens deien, que aquesta millora no formés part del projecte inicial de les obres? Immediatament, la nova regidora d'Urbanisme, Lídia Muñoz, i el nou regidor de Via Pública, Manel Leiva, van enraonar amb diferents veins i representants de l'AVV per valorar els marges de canvi en un projecte ja aprovat i  iniciat. Amb aquesta intenció, van donar instruccions als serveis tècnics municipals per fer possible una millora clara en l'accessibilitat de la vorera esmentada.

Finalment, el projecte s'ha canviat i millorat, amb un increment de cost d'una mica més de 160.000 euros, no previstos inicialment i que requereixen una modificació del pressupost municipal. Amb el projecte millorat, s'assegura que la vorera que dóna als habitatges tindrà una amplada mínima de 1,30 metres, en comptes dels 70 centímetres actuals. En les cantonades es preveuen ampliacions de voreres (conegudes popularment com "orelles") que delimiten millor les zones d'aparcament i d'estada i faciliten les rampes que permeten la supressió de barreres arquitectòniques en els bordons. De tot això s'ha informat puntualment a tot el veïnat mitjançant un full informatiu que s'està repartint aquests dies.

En el nou mandat que acabem de començar, la supressió de barreres arquitectòniques i l'eliminació de voreres estretes o amb obstacles, serà un objectiu fonamental i permanent. A tal fi, caldrà consultar amb les persones amb mobilitat reduïda de la nostra ciutat, les característiques concretes que han de tenir obres com la del carrer Sant Joan. La supressió, per part dels ajuntaments anteriors, del Patronat Municipal de Serveis a les Persones amb Disminució no pot comportar cap relaxació en els criteris d'accessibilitat plena per a tothom en les obres municipals. No em puc estar de recordar l'entusiasme amb què l'Eni Novell va presentar el Pla d'Accessibilitat 1999-2009 i després la seva aplicació desigual en els darrers vuit anys. Com a mostra, l'obra que estic comentant en aquest escrit, vista en aquesta darrera foto des del Salvador Espriu.

La situació de la vorera que comento està molt estesa en aquest indret, entre el carrer Sant Joan i el carrer d'Armenteres (carrers Sant Antoni, Santa Maria,...). També en altres voreres del nucli antic (com ara el mateix carrer Falguera, en el tram que no és peatonal). En aquest mandat volem identificar-los absolutament tots, i tornar a fer una planificació de les obres que han de permetre que l'espai públic sigui accessible, a mig termini, al 100% dels veïns i veïnes. Des d'una altra perspectiva, cal identificar els punts en què cal preveure i instal·lar bancs o seients per a la gent gran, per tal d'afavorir al màxim la seva autonomia personal i la seva mobilitat en els entorns en què s'han mogut habitualment.

Tenim dos punts importants a favor d'aquesta visió de la ciutat. D'una banda, el diàleg amb les associacions de veïns i la figura del regidor o la regidora de barri, ens permetran identificar i prioritzar les inversions necessàries amb aquest objectiu. De l'altra, l'elaboració del Pla de Mobilitat Urbana (PMU) ens permetrà l'adopció de criteris comuns de ciutat i una visió conjunta de tots els aspectes de la mobilitat a Sant Feliu: a peu, en vehicle privat (circulacions i aparcaments), en bicicleta, en transport públic, etc.

Aquest és el Sant Feliu que volem i és només així, cercant la màxima implicació i el màxim consens de la ciutadania i les seves entitats, que el farem possible. Gràcies, veïnes i veïns del carrer Sant Joan, per haver estat els primers en recordar-nos quina és la raó de ser d'un govern local i amb quins criteris i instruments s'ha de dur a terme.